אם ניסיתם להזמין רכב חשמלי בשבועיים האחרונים, כנראה שנתקלתם באחת משתי התשובות: "אין במלאי" או "המחיר לא מובטח". חודש דצמבר 2025 מסמן את סופו של עידן הטבות המס הנדיבות לרכב הירוק, והציבור הישראלי מצביע בארנק.
על פי מתווה רשות המיסים, ב-1 בינואר צפוי מס הקנייה על רכב חשמלי מלא לקפוץ מ-35% ל-50%. בנוסף, תקרת ההטבה השקלית (הסכום המקסימלי לניכוי) תצומצם משמעותית. המשמעות היא לא רק שהמס עולה באחוזים, אלא שההנחה האפקטיבית נשחקת.
כמה זה יעלה לנו?
ההתייקרות לא תפסח על אף סגמנט – מהמשפחתיות הסיניות העממיות ועד רכבי היוקרה. ההערכות בשוק מדברות על עלייה ממוצעת של כ-15,000 עד 25,000 שקלים למכונית משפחתית ממוצעת.
המרוץ לנמל אשדוד
בחברות הליסינג וביבואניות הרכב עובדים מסביב לשעון כדי "לשחרר" מכוניות מהמכס לפני דפיקת השעון של חצות ב-31 בדצמבר. כל רכב שישוחרר מהנמל ב-2025 יחויב במס הישן, גם אם יימסר ללקוח בינואר. המלאים של הדגמים המבוקשים (בעיקר טסלה ו-BYD) אזלו כמעט לחלוטין למסירה מיידית.
"יש כאן פאניקה מסוימת," אומר גורם בענף הרכב. "אנשים מוכנים להתפשר על צבע ועל רמת גימור, העיקר לתפוס רכב במחיר הישן. השוק צופה קיפאון עמוק במכירות ברבעון הראשון של 2026, כי כולם הקדימו את הקניות לעכשיו."
האם מס הנסועה בדרך?
הצרות של נהגי החשמליות לא נגמרות במחיר הרכישה. ברקע עדיין מרחף האיום של "מס הנסועה" (מס על כל קילומטר נסיעה), שאמור לפצות את המדינה על אובדן ההכנסות מבלו על הדלק. נכון לעכשיו החקיקה מתעכבת, אבל באוצר נחושים להעביר אותה במהלך 2026, מה שעלול להפוך את אחזקת הרכב החשמלי למשתלמת הרבה פחות.